Lexus2022 NX Redone بمحركات جديدة ونظام معلومات وترفيه جديد ومظهر جديد
سيأتي أحدث NX في إصدارات NX250 و NX350 و NX350h ، وينضم محرك هجين NX450h + إلى التشكيلة مع مجموعة نقل الحركة AWD بقوة 302 حصان في RAV4 Prime.
تتميز لكزس NX 2022 المعاد تصميمها بتشكيلة واسعة من مجموعات نقل الحركة بما في ذلك طراز هجين مكون من مكونات إضافية.
تشتمل الإصدارات على طرازي البنزين NX250 و NX350 و NX350h و NX450h + الهجينة.
سيطرح NX الجديد للبيع في الولايات المتحدة هذا الخريف.
NX هو ثاني أكثر طرازات لكزس مبيعًا بعد RX ، لذا فليس من المستغرب أن تقوم الشركة بسحب جميع نقاط التوقف لـ 2022 NX الجديدة. سيصل طراز الجيل الثاني هذا الخريف بتصميم جديد ونظام معلومات وترفيه جديد ومجموعة أوسع بكثير من خيارات توليد القوة بما في ذلك محرك غاز توربو جديد رباعي الأسطوانات وطراز هجين متوفر حديثًا.
تبدأ مجموعة NX بالقاعدة NX250 ، والتي لها نفس سعة 2.5 لتر ذات 4 أسطوانات بشكل طبيعي من RAV4 ، وتنتج 203 حصان و 184 رطل قدم من عزم الدوران. يحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ونظام دفع أمامي أو دفع رباعي. فيما يتعلق بإنتاج الطاقة ، فإن الخطوة التالية هي NX350h ، التي تجمع بين محرك بنزين سعة 2.5 لتر ومولدين للمحرك الكهربائي بإجمالي 239 حصانًا - أي 20 حصانًا أكثر من RAV4 الهجين. تدعي لكزس ما يصل إلى 36 ميلا في الغالون للنموذج الهجين.
يتميز NX350 غير الهجين بمحرك توربو جديد سعة 2.4 لتر رباعي بقوة 275 حصان و 317 رطل قدم من عزم الدوران ، مما يجعله أسرع بكثير من NX300 السابق ومحركه التوربيني الأقل قوة 2.0 لتر. كما أن لديها ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. ويجلس في الأعلى NX450h + plug-in-hybrid ، والذي يشترك في نظام الدفع الرباعي بقوة 302 حصانًا مع RAV4 Prime السريع بشكل مدهش . تدعي لكزس أن طراز المكونات الإضافية سيكون له نطاق قيادة كهربائي يقدر بـ 36 ميلاً ، مقارنةً بنطاق RAV4 Prime's EPA المقدر بـ 42 ميلاً.
التصميم الخارجي الجديد لـ NX ليس ثوريًا ، لكننا نعتقد أن تصميم شبكة المغزل متكامل بشكل أفضل من ذي قبل. في الخلف ، تتضمن NX نصًا جديدًا "لكزس" عبر الباب الخلفي بخط مختلف بدلاً من شعار "L" البيضاوي النموذجي ، والذي يظل في المقدمة.
شوهدت أكبر التغييرات في الداخل ، حيث ظهرت NX لأول مرة في واجهة معلومات وترفيه جديدة تمامًا لكزس. يسعدنا أن نرى اختفاء وحدة التحكم القديمة بلوحة اللمس ، ويستخدم النظام الجديد شاشة تعمل باللمس مركّبة مركزيًا وعدد قليل من المقابض المادية. شاشة 9.8 بوصة قياسية ، في حين أن شاشة اللمس الضخمة مقاس 14.0 بوصة اختيارية وتتضمن العديد من أدوات التحكم في المناخ في الشاشة. تدعي لكزس أن النموذج الجديد يحتوي على مساحة أكبر للمقاعد الخلفية ومساحة للأمتعة أكثر من ذي قبل ، لكنها لم تقدم بعد أبعادًا محددة لـ 2022 NX.
سيتم تقديم حزمة F Sport لكل من طرازي NX350 و NX450h + التي تضيف تعديلات على المظهر - بما في ذلك الإطارات الداكنة والعجلات السوداء مقاس 20 بوصة - جنبًا إلى جنب مع المخمدات التكيفية. تشمل الخيارات الجديدة فتحة سقف بانورامية ، ومقاعد خلفية مدفأة ، وميزات مطورة لمساعدة السائق بما في ذلك نظام يمنعك من فتح الباب من داخل السيارة إذا شعرت باقتراب راكب دراجة أو سيارة أخرى.
نفترض أن تكلفة NX ستكلف أكثر قليلاً من السيارة الحالية ، والتي تبدأ من 38،635 دولارًا لطراز NX300 ذي الدفع الأمامي الأساسي و 41،185 دولارًا للسيارة الهجينة ذات الدفع الرباعي NX300h. سنكتشف المزيد من المعلومات مع اقتراب موعد بيعها هذا الخريف.
